绍兴地铁深夜撞保洁员致多人伤亡未公开披露

2025年9月13日非运营时段，绍兴地铁2号线一列无人驾驶列车撞上正在作业的保洁员，造成3人死亡、1人重伤（均为外包保洁人员）。事故发生11天后（9月24日）被媒体曝光，此前仅内部通报。绍兴轨道交通集团、应急管理局、保洁公司均拒绝回应此事件。公众质疑：官方集体沉默的样子比事故本身更让人窒息。事故在事发十余天后才因媒体曝光进入公众视野，内部通报与公开披露的严重时间差引发对信息透明度的质疑。信息延迟公开是否违反安全事故上报规定？此次悲剧折射出城市轨道交通在外包服务监管盲区、夜间作业流程漏洞及应急信息公开滞后上的系统性风险。省级提级调查是必要举措，但生命的代价已无法挽回。家属还在等赔偿，公众还在等真相，希望60天的调查别又是走过场，别让三条人命换不来一句真心的道歉。

事故起因

新黄河报道：浙江省绍兴市轨道交通2号线9月13日晚曾发生一起地铁列车撞上保洁员致多人伤亡的安全事故。

多名知情人士向记者透露，事故发生后，浙江省交通运输厅曾在全省交通管理系统内部分发传达一文件，内容提及该事故发生在9月13日23时30分许，致3人死亡1人受伤。

9月24日下午，浙江省交通运输厅安全处工作人员表示，省里对此事已提级调查，事故具体伤亡人数、事故原因等，届时会在调查报告上统一对外公布。

其中一位男伤员是地铁2号线的保洁员，他受伤的部位在右脚，目前人还躺在医院里，赔偿工作尚未谈。随后，记者采访了2号线运营单位绍兴市轨道交通集团公司、绍兴市应急管理局等多个部门，均未得到有效回应。记者查询发现，绍兴市地铁2号线一期2024至2027年保洁服务项目由浙江亚太酒店物业服务有限公司中标，该公司绍兴分公司也拒绝了记者的采访。

浙江省交通运输厅安全处表示，事故调查报告尚未公开之前不能对外公布。目前省里已经提级调查，按相关规定会在事故发生60日内出具事故调查报告，报批省政府批复以后再公布。

按浙江省交通运输管理系统内部传达的红色警示单内容提示，当晚事故发生时间，是在末班车结束后的非运营时间。

公众质疑

@说点真事256：报出来的也是假消息，是地铁维保的人，中铁的标，然后中铁又劳务外包，那个保洁公司背锅的，临时成立的都有可能。死亡人数也可以超过4个了。

聆见椿：地铁撞保洁世界上还能有这么小众的文字，大半夜没人还能自动驾驶撞倒人不觉得很吓人吗

@林十三QAQ：压新闻呗，热度压的死死的，主打一个没舆论就是没发生。

@沿见44444：要不看到报导都不知道有这事，这年头能压这么多天，属实厉害。

@Venice薇妮司：我记得隔壁平台有个群就是讨论这事，直接群都被炸了当时。

@千寻墨水：地铁也能撞人，典型的人为。

亚尔炒鸡蛋：论网络营销和网络管控能力，不得不佩服浙江，网上铺天盖地吹浙江的，任何负面事要么就发不出来，要么就实在压不住了好久才爆出来，佩服。

@介熙和莉莉：这么大的事情压这么多天，哪些保洁现在怎么样了也不知道，到底是没有把人命当人命。

我被安利了：绍兴地铁2号线深夜撞亡3名保洁员的事，11天后才被曝光，官方集体沉默的样子比事故本身更让人窒息。这可是号称有光幕监测、自动诊断的GoA4级全自动无人驾驶线路啊，白天吹的安全黑科技，到了夜间检修时段全失灵了？

末班车22点半就没了，23点半列车还在跑，保洁又为啥能进轨行区？明摆着是调度和作业时间没协调好，外包的保洁公司怕是连基本安全培训都没做。更离谱的是，按规定较大事故得及时上报，他们倒好，捂着掖着，记者追问全装哑巴。

这哪是意外，是管理漏洞硬生生把人推向险境。想起那些深夜干活的保洁员，不过是想挣份辛苦钱，却成了监管缺位的牺牲品。

雾眠弥漫气泡水：其实绍兴地铁2号线早有安全“前科”，2021年建的时候就发生过吊装事故致1人死亡，2024年还被查出监理细则缺失、材料未经复试就用的问题，这次出事未必是偶然。而且今年1月交通部刚出了全自动运行系统的管理规范，明确要求强化作业安全卡控和系统联动防护，可2号线作为新规实施后的线路，还是没防住漏洞。另外听业内人说，这类外包保洁员大多没接受过系统的轨行区安全培训，加上是夜间作业，管理上更容易松懈。现在大家除了质疑瞒报和调度失误，更在意之前的隐患为啥没整改，新规为啥没落实。希望省级调查能把这些老问题也挖出来，别只盯着这一次的事故原因。

不走水的鱼：非运营时间，地铁撞致3人死亡1人受伤首先，地铁不可能无缘无故发出，肯定是和保洁作业没协调好，要么是保洁任务没报备给调度中心，要么是调度中心没通知到列车，要么是现场人员违规进入了轨道。归根结底，是安全管理流程出现了致命的漏洞，本该互相确认的环节失效了。

陈陈陈：在有些人眼里，老百姓真的就像草芥一样，没了就没了，在他心里不是有一点感觉的，他们简直就是泯灭人性的一群……

春天情书：想想还挺恐怖的。事故发生于9月13日，9月24日才有媒体报道，具体的伤亡人数以及事故原因还没有对外统一公布。事故中伤亡方的家属，参与救治的人员，这么多相关人员，也能让这个事悄无声息的在发生了11天之后才看到公开报道。

史海钩沉：可怕的事情,不止在事件本身。9月13号的事情，在这个有着智能手机和互联网的时代，在一周内一直风平浪静，甚至记者听到风讯后都得不到回应，而这是一件造成多人伤亡的大事！要不是后来记者向省里询问，最后逼迫地铁公司承认，这件事关多人姓名的案件就要这么过去了，而且，即使这样，直到现在，地铁公司依然没有告知案发过程，而是以内部调查为由拖延时间……

看看新闻Knews：作为浙江省第二条（GoA4级）无人驾驶线路，地铁2号线的非运营时段安全管理本应更严密。在这10来天里，媒体一直在追问，为何相关地铁公司、应急管理局、相关保洁公司全都拒不回应，直到省里提级调查才松口透露消息？沉默在遮掩什么？事故原因又是什么？希望迟到的通报能说明白，给逝去的生命一个交代，也给地铁安全敲响警钟。