有网友注意到，12月8日下午广州地铁发布两条通知，提醒进站乘客主动配合，按照“人过门、物过机”的要求进行安检。如通过安检门、安检机有提示报警的，安检员将会人工进行复查及开包复检，确认无问题后予以放行。广州地铁还表示，早晚高峰时段进站时间较往日将可能有所增加，请大家配合现场工作人员引导，有序安检乘车。
广州地铁迅速作出响应，表示正在积极探索引入智能化安检设备和技术手段，以优化安检流程，提高通行效率。
以北京、上海为例。2020年数据显示，北京地铁运营公司共投入安检人员23400余人，人工费用投入每年约13亿元，占总费用的11%。而上海也配置了地铁安检人员约1万人，每年人工费用超过7亿元。
中国农业大学农民研究所名誉所长朱启臻教授发声质疑：他们为什么屡屡做出严重脱离实际甚至荒唐可笑的决策？不要以为是个别现象！
那么，为何这些离谱的决策频频出现？朱教授指出，根本原因有两个。
首先，许多决策者主观上不愿承担责任，他们更关心的是保护自己的利益，而非百姓的福祉。换句话说，他们的决策往往是为了确保自身的“乌纱帽”而非真正为人民考虑。这种心态使得决策者在面临重大问题时，缺乏应有的责任感和担当。
其次，许多决策者缺乏对基层实际情况的了解，决策过程也缺乏科学依据。他们常常以“拍脑袋”式的思维来做决定，过于自信于自己的能力，却未能意识到这种做法的危险性。
网友也纷纷表示，这种“朝令夕改”的决策，浪费公共资源，扰乱社会秩序。这次地铁安检闹剧，看似荒唐，实则可怕。好在这错误及时纠正了，但还有多少类似的错误被掩盖？“新官上任三把火”，可这火不能烧到老百姓身上！决策者要对后果负责，别再拍脑袋决策了！“上面动动嘴，下面跑断腿”，这句俗语，道出了多少基层的心酸！希望有关部门能真正重视民生，别再搞这些劳民伤财的“幺蛾子”了！
破聚：广州地铁被骂上了热搜并收到大量投诉，仅仅实施了10个小时就匆匆宣布“结束”这一新政，真是让人啼笑皆非！
哈勃观察员：广州地铁安检加码，遭市民们吐槽。有网友说，加码后的安检措施套用了机场安检的流程，这样脱离群众的决策实无必要。
@君行侠123：此举措不是蠢就是坏。
@世说新语日记：只要不贪（或者贪的方面没被抓），蠢货做官做的蠢事是永远不会被处罚的，又一个猪领导一拍脑门儿干下的缺德事。
石述思：一些地方的安检正在向尸检方向发展。实在不明白地铁如此严格安检的意义——不惜增加公众出行的代价和公共管理的成本。那些昂贵的设备，那些雇佣的安检人员，都是老百姓支付的用于管理自己的代价，高昂而令人费解。
@茉莉花茶是橙色的：用这种方式打造管理社会，所有的信用会呈几何式继续垮方，因为人人都可能是犯罪嫌疑人。
@刘卫华3254：头痛医脚，制造矛盾，激起更大民粪~
@兵临城下1902：主要是他们把每一个人都视作潜在的危险分子
瑶碧丹华：广州地铁安检何止引争议，确切地说应该是“民怨沸腾”“怨声载道”。从早上“突然加码”到傍晚“突然撤销”，本次广州地铁安检新政施行了差不多10个小时，确实很荒唐。首先普通上班族不是恐怖分子，你不能假设所有进地铁的乘客都是坏人然后对其检查；其次，广大人民群众进地铁是为了方便出行，不是为了给自己添堵，地铁安检凭什么给数百万人次添堵、凭什么严重影响老百姓正常生活秩序呢？再怎么打着“保护乘客安全”的旗号，都要把握一个度，过犹不及，毕竟众怒难犯。出台一个新规，一定不能“拍脑袋”决定，在位者要有清醒的头脑和智慧。
风光：广州地铁安检新政，寿命竟然只有10小时！这政策仅仅10小时就“寿终正寝”了。这10小时，浪费了多少人的时间和精力？这背后，暴露的是某些决策者的“拍脑袋”作风。
黄峻论投资：本来把地铁高铁进行高规格安检已经在目前国际上非常罕见，再把地铁安检改成机场安检规模，整个城市都能给整瘫痪。很多“试点”其实就是测试群众反应与是否有力量控制，更之前的“特殊时期”其实一样的原理。
街拍帅哥：地铁安检是一个国家不安全不和谐无底线的体现！如果社会和谐干嘛需要坐地铁都安检？
大众的看法：
许多乘客对广州地铁的新安检规定感到愤怒，认为安检流程繁琐、耗时且效率低下，严重影响了他们的正常出行和生活。不少人因为排队迟到而被扣款，甚至错过了重要的会议和活动。市民普遍质疑安检规定的合理性和必要性，认为其人为制造了不必要的麻烦。
大众疑惑：
部分市民对新安检规定的合理性和必要性表示怀疑，认为其扰乱了正常的出行生活秩序。他们提出了一些改进措施，如实施潮汐式安检法、增配安检设备和延长安检时间，以及对公交安检和地铁安检的统一强化。市民普遍希望地铁公司能在保证安全的前提下，尽快找到更好的解决方案。
网友点评：
广州地铁安检“回炉”，不是一次简单流程调整，而是官民之间和谐博弈的生动实践。以闹剧开始，用笑话结束。
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