自今年三月份起，天津公交拖欠工资的内容，开始在问政平台上出现，有关部门回复了“高度重视”。
然而问题并没有解决，不久前，一名自称是天津公交司机的网友爆料，自己从六月份开始就被拖欠工资，连医保都被停了，大家都陷入了焦虑当中。此贴一出，引起大家的热议。
2023年9月10日网友“大圣6507”发文称，“公交集团的领导们，我们一线职工咋办啊。从今年6月份开始到现在没有发放一分钱工资，并且保险也停了，你让我们一线职工咋生活啊。
我们天天早出晚归却拿不到一分钱的工资，每个人都过着上有老下有小的生活，目前只能依靠父母的补贴过日子，我们真的好难，请领导理解一下，饭可以少吃一顿，药不行啊，你们把保险停了，我们都得自费买药，工资不发哪弄钱去啊，望领导们尽快把保险交上，哪怕发半个月工资也好啊。
友友们，乘车时当您遇到心态不好的司机时，请您多多理解，多多包涵一下吧。”
2023年9月2日网友“静音品茗”发文，“天津公交已经三个月没发工资了，更离谱的是一线职工每天都在上班，医疗保险却不给交了。今天早上去医院开药被告知停保了。这要是职工生大病要治疗岂不是雪上加霜吗!一线职工每天超负荷的工作不但不发工资，居然还把保险停了，能有人给个说法吗？我想知道这是不是触犯劳动法？”
网友“诸行无常”发文，“我来给你证实一下，欠了6.7.8三个月的工资，从元旦到现在的所有加班费，高温费，养老保险还欠了好多个月，现在医保也停了，以上都是真的，因为我就是公交司机。”
据自媒体作者“毒哥&玉成”披露，公交是基本的民生项目，虽然这几年坐公交的人有所减少，但我们还是很难想象，没有公交车的世界会是怎么样的。
然而最近在天津，发生了一件让人惊讶又不安的事情，那就是天津公交集团，已经发不出工资了。
根据上市公司松芝股份在今年四月份发布的一份公告，显示天津公交向松芝股份借款2000万人民币，用于补充流动资金，可见资金方面早已捉襟见肘。
公告还显示，天津公交在2021、2022年的营收分别是9.3亿和5.9亿，但算起净利润，不仅一点钱都没有赚，反而分别亏了6.89亿和6.94亿元。
天津作为一个大城市，旗下的公交公司规模自然也不小，据天津公交集团的官方数据显示，该集团有员工1.87万人，运营线路548条，运营车辆6541部。
这么大的体量，光靠一年营收6、7亿，的确不可能维持成本，所以哪怕是依托着天津庞大的人口基数和出行需求，天津公交依然要靠政府补贴来维持运转。
数据显示，从2020到2022年，天津公交获得天津市级和区级拨款，分别为22.6亿、32.5亿和32.9亿元，到了今年光是第一季度，就又补贴了8.3亿元。
作为民生项目，拿补贴自然无可厚非，但天津公交所获得的补贴，已经是自身营收的好几倍，甚至可以说单纯靠补贴苟着了。
如此严重地依赖补贴，会不会造成内部某些人不思进取，尸位素餐呢？这恐怕是一个不能细想的问题。
此外还有一个弊端，那就是一旦补贴政策发生变化，公交公司就会陷入非常被动的状态。
无独有偶，今年二月份，河南商丘市全部停运市区内的所有公交线路。公告里说的理由是“疫情冲击、国家新能源补贴政策调整、财政补贴不到位等多种因素叠加影响，公司亏损十分严重”。
公告发出之后，争议非常大，随后商丘公交发文道歉，称会克服困难，确保公交不停运。
但明眼人都能看出，就算暂时因为哭穷而拿到补贴，暂时不停运，那也只是回光返照而已。
另外，在知乎上，一篇“如何看待天津公交欠薪”的文章下面，有多名网友留言称，不光公交欠薪，因为财政枯竭，天津很多摄像头已经不工作了！
网友“张瑞宇”留言：前两天听一个哥们儿说，天津现在很多摄像头都已经不拍了，因为当初安装摄像头的时候就没有给钱，说是靠罚款的提成抵工程款，结果现在直接不给提成了，人家公司就把摄像头儿停了，有没有内部的大佬给说一下？
网友“心屠万城”留言：上个月津滨桥底下，我车被一辆黑奔驰撞完跑了，交警说摄像头调不出来，我都惊呆了。打12345说摄像头4点一过就不工作了，绝了。
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