网传视频显示，有被拦截的司机表示，自己的收割机符合免费通行的有关规定，但当地交警仍测量宽度、高度，并将收割机困在高速路上。当地从2006年开始，开收割机只要跨区作业证，无需收取高速公路费。但目前，有司机因为“收割机装在货车上超高”，被收取了八百多元人民币的高速费。
多个网络平台发布“百辆收割机在河南高速上五六天，农民的损失谁来承担？”“数百台收割机堵了五天，直接经济损失已上亿元”等信息。事件也引起媒体关注，央媒发文六问“百台收割机无法下高速”。迫于社会舆论压力，当地政府要求高速收费站放行。但网民发布的收割机在高速公路上被扣留的讯息，却收到河南省农业农村厅语带恐吓的简讯，要求尽快删除这一“不实言论”，否则将协同网信、公安部门“按照发布虚假信息进行处理”。接着传出有“造谣者”被警方拘留的消息。山东省济源网信办30日发布通报，抖音用户“李香报猪事”有关收割机被扣押一事信息内容虚假，对“三农”工作造成严重负面影响，公安机关以虚构事实扰乱公共秩序对其行政拘留7天。事件引起民众不满，形容当局处理网络“谣言”的动作显然比放行收割机迅速多了。
先不说“跨区作业证”的荒谬，即使是确实超高超宽手续不全，规定固然是刚性的，但当地有关部门可以开通绿色通道，帮忙完善手续。毕竟，时间不等人，抢收小麦是在跟阴雨天赛跑。收割机早一天下田收割，农民就多一份收成、少一份损失。作为全国小麦主产区，官方完全没有“抢收”的意识，机械地执行相关规定，将跨区收割机拦在高速上。有网友建议，相关手续能不能简化一些，便民一些？老天爷可不会等你办好手续再下雨。
在网易评论上，浙江网民家里坏坏说：“是人做的事它们从来不做。”广西网友0s7_BM表示：“把反映问题的人以造谣的名义抓进拘留所问题解决了。”河南网民0sISj2说：“什么都用这个鸟证，每家以后都得弄间房放证，叫证房，与书房，厨房…并列。”江苏网民0s_yG9调侃说：“这是美帝的阴谋吗？我觉得肯定是，快去查查吧，故意挑起阶级对立。美方应承担一切责任。”
在知乎，《如何看待河南一些地区不让收割机下高速？》的问题吸引了上千个网民回答。期货交易员张张回答说：“这件事情，其实是民间舆论对官僚主义的反噬。今年的麦收情况，对黄淮麦区的农民，是一场严重的打击。黄淮麦区是一年两熟，夏收的小麦是一年的口粮，还可以挣点秋季的种子化肥农药钱。现在这情况，口粮怎么办？接下来的玉米、花生种子化肥怎么买？这就相当于资金链出了问题。要打工吧，大家也都知道今年的情况。不要觉得有储备粮就不用慌了，现在的问题是农民手中没钱。房地产崩，影响的是城市中产。这收不上麦子，打击的可是最基层的群众。”
网民曹为的回答得到了三千多人的赞同：青储不让卖，麦子不让割，前者号称“粮食安全”，后者呢？某些类人看见农民“妄图”提升种地收益，就比刀了它全家还难受。没有天灾，净是人祸！
网民千和记录回答说：“只能说农民真的太难了，种在人，收靠天，本来靠种地也只能维持个温饱，有人就算过，种一亩地只能挣一元。如果说这次除了天气原因，人所能做的都做到位，那也就无话可说，可高速卡收割机不让下的做法还是让很多人愤怒。假如当时相关部门能不拿出条条框框堵住那些运输司机，能提高办事效率，尽快将问题反馈，如果相关领导能本着为民着想的原则，特事特办，想必也不是现在这个结果，至少能挽救不少已经成熟的麦子。也能挽救不少人多个月的辛劳和汗水，以及金钱和精力的投入。但现在说什么都晚了，作为旁观者也只能是一声叹息，感叹天公不作美，感叹做农民的艰辛，更感叹生活的不容易。”
网民我要珍惜账号回答说：“粮食安全到底重不重要这个问题，挺薛定谔的。粮食安全很重要，用一亩半耕地种生姜，不能容忍，要铲除。但似乎粮食安全又不重要，耕地用来采矿，基本农田上建地铁站，都可以容忍。甚至有时候粮食安全都不如高速公路收费重要。”
网民lvzhi166表示，面对各路人马的口诛笔伐，当地“父母官”也不痛不痒的做了两次说明，第一次避重就轻，把责任推给收割机没有事先办证，不过“父母官”们已经以最快的速度放行，貌似“父母官”不但一点责任没有，好像还有点“功劳”；第二次，面对网友们诉说的很多麦子被泡发芽的事实，“父母官”解释说小麦发芽属于极个别现象，大多数麦田正常，也没有具体的数据，真不知道他们这个“极个别”是坐在办公室了凭空想象的，还是实际到收割现场统计的？
作者朱昌俊在其微信公众号“风声OPINION”发表文章《“收割机放行了，麦子也发芽了”，谁在给农民添堵？》，文章说，从相关部门给出的回应看，收割机下高速遇阻，主要是一些农机手没有办理“跨区作业证”，一些运输收割机的车辆则超高、超宽，不能享受免费通行的政策。这似乎算不上是故意刁难和歧视外地收割机。但问题在于，每逢收割季节，跨区作业的收割机几乎都是准时到来，这已经是延续多年的现象，为何独独今年遭遇意外？难道今年来自外地的农机手们都不知道“规矩”？
朱昌俊的文章说，一个可以参考的旁证是，几乎同一时间，河南某地有网友抱怨，当地今年严查“跨区作业证”，导致收割机被扣；还有网友表示，某地农管开始下乡检查收割机，没驾驶证的一律不给开……这些传闻是否与南阳此次出现的收割机下高速受阻有关联，也令人生疑。
朱昌俊的文章认为，经过多年的探索，外地农机手与当地农民，就小麦收割已经形成了一种高度默契的状态。它有着内在的运转规律和节奏，当地相关方面需要做的应该是创造条件、给予方便，甚至说只要不人为制造某种管理阻力，就可以实现一种自发秩序的平衡。作为管理部门更多的是需要尊重原发秩序，克制过度的介入冲动，任何一种想象中的“规范”，都可能破坏了秩序和效率，而不是“改进”。
作者张3丰在其微信公众号“张3丰的世界”发表文章《小麦烂在地里，收割机被拦在高速：河南官员正在失去现实感知力》，文章说，中央人民广播电台采访到南阳农业局。一位领导表示，“问题已经几本解决”（看来问题还很大），因为一些“机手”没有办理大件运输手续，在高速收费站遇到了通行问题，“经过近期的协调工作，这些问题已经得到解决。”这位官员的回应非常严谨，也非常八股，如果穿透他的八股屏障，我们仍然能感受到一种惊心动魄：“近期协调工作”到底是几天？机手们在这几天是在忙着补班手续吗？而农民在田里又是怎样的心情？
张3丰的文章说，不久前看到一张照片，也是发生在南阳的事：一些机构组织领导、专家向淄博学习烧烤经验，在一个会议室里，悬挂着研讨会的横幅，参会人员面看摆着矿泉水和发言稿——他们正在集思广益、开拓创新，把淄博经验和南阳实际结合起来。当然，只是在文件上。而已。相信一定形成了完美的会议纪要，大家都完成了自己的工作。这样的工作当然是毫无意义的。南阳市里一定也有烧烤摊，哪怕你们到烧烤摊去开会，点几样烧烤，和摊主聊一聊，问一下他们“南阳为什么不行”，都比在办公室研讨好。可悲的是，这样无意义的工作，又是大量的。或许大家都很忙，以至于忘记麦子如何生长，也忘记了农民是多么辛苦。在河南，这可能意味着形式主义到了一个新阶段：如果说农业和农民是社会的底线，在河南就尤其如此。如果心中没有土地和麦子，你就是百分之百忘本了。
前南方都市报记者孙旭阳在其微信公众号“卖杏花”发表文章《我家的麦子，也烂到了地里》，文章说，他的父亲在电话里告诉他家里有十来亩麦子，也烂到了地里。抢收就是抢粮，也就是抢命。没经过六十多年前的那场饥荒，你不会认同老年人对粮食的感情。夺人田地，毁人青苗，盗人粮食，曾在无数年月里与偷人媳妇挖人祖坟一样败坏。因为，这些都会使人断子绝孙。我很难接受唐河县连续好几天不许割麦机下高速的逻辑。传说中的这证那证很多很多，但阴雨当前，抢收的窗口期也就那么几天。你们当干部的是不愁吃喝，但老百姓的麦穗就活该在田地里发芽吗？
孙旭阳的文章说，被检查站分隔的麦客和南阳农民，他们在翻腾的乌云下，心急如焚，求告无门。他们一定也很绝望吧，但他们确实也不配拥有名姓。——接下来，有哪个有名有姓有身份证号码的人，不得不在明年春天勒紧裤腰带，我们永远不会知道。我们只会被告知，人民都吃饱了。只是有些官员呀，吃得太饱，没事找事。他们真不配先人节衣缩食地养他们长大。
前南方都市报记者魏春亮在其微信公众号“亮见”发表文章《发芽的小麦，滞留的收割机，河南的农民哭了》，文章说，南阳市农业农村局的领导说：南阳市的政策并没有发生大的变化，但是一些机手因为之前没有办理大件运输手续，在高速收费站遇到了通行问题，经过近期的协调工作，这些问题已经基本得到解决。不得不说，这位领导是懂语言艺术的，且带着浓浓的“官腔”：“之前”是几天前，“近期”是多久，“基本”是多大范围，反正都是模棱两可，收割机被堵在高速上几天，又花了多久解决，解决到何种程度，说了，又好像没说。
魏春亮的文章说，但更可怕的是官腔背后的逻辑：是机手们自己犯错在先，我们不过是在谨守规则，秉公办理。而且现在我们还在辛苦地协调工作，帮你们解决问题，你们还要怎样？也许正是带着这种公事公办的心态，他们才在看到收割机来了之后，用卷尺严肃认真地在测量它的尺寸，以确定是不是超高超宽。他们越是认真，越是让人感到可笑和可悲。在他们眼里，收割机的到来，可能是罚款的契机，可能是日常的工作任务，但唯独不是千万农民的希望，无数家庭的生计，整个国家的粮食安全。同样是工作，他们请愿把精力花在为难和罚款上，而不是花在如何配合和放行上。
魏春亮的文章认为，在农民们已经面临天灾、欲哭无泪时，就不要再增加额外的人祸，雪上加霜了。不能在宣传他们的重要性时，说什么“中原熟，天下足”、“河南的麦田多治愈”；而一旦落实到具体的事情上，就说自己只是在照章办事，麦子收不收和我无关。不能在需要他们奉献时，就歌颂他们“朴实无华”、“任劳任怨”；而在他们需要协助时，就摆出一副“恪尽职守、铁面无私”的模样。“如果个体的困顿与集体无关，那集体的荣辱又和个体有何相干？”人不能忘本，不能顶着一百多斤的肉，而忘了是吃什么长大的。
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